Depuis deux décennies, l’énergie électrique semble en passe de devenir la voie la plus prometteuse pour le remplacement des énergies fossiles.

Le talon d'achille de l'électricité est toutefois son stockage. Cet article propose de comparer quatre types de batteries pour les vélos électriques : LI-ON, LIFEPO4, LIPO, LI-MN et NI-MH en utilisant cinq critères : durabilité, écologie, autonomie, prix et poids.

Les vélos électriques ont tellement progressé ces dernières années au niveau des batteries qu'il devient difficile de les distinguer des vélos classiques (crédit photo : https://meilleur-velo-electrique.com/velo-electrique-homme/)

Batteries LI-ON et LI-PO

Ce sont des accus qui correspondent à une chimie à base de lithium utilisée avec des ions LI+ dans un électrolyte liquide pour les batteries LI-ON et pour les batteries LI-PO. Le polymère utilisé permet d’avoir une enveloppe souple très spécifique. Le dispositif nécessite une enveloppe solide pour être viable.

Les batteries lithium ion sont recyclables quasi entièrement et sont légères. Elles offrent une très grande autonomie avec un taux de décharge de seulement 10 % par mois. Au rang des points négatifs, elles sont très fragiles (surtout pour les batteries LI-ON) et perdent une grande part de leur capacité dès la première année, et même parfois avant si les températures sont au-delà des 25°. Leur durée de vie n'est d’environ que de 200 cycles et elles restent assez chères.

Batteries LIFEPO4

Les batteries LIFEPO4 se composent de lithium, de fer et de phosphate. Elles ne polluent pas, sont légères, affichent une grande autonomie et se rechargent rapidement. Leur durée de vie varie de 6 à 7ans (environ 1500 cycles). Toutefois, leur prix reste assez élevé.

Batteries LI-MH

Les batteries Nickel Metal Hybrid sont composées de nickel et se présentent le plus souvent sous la forme de piles bâtons. Leur durée de vie peut atteindre 5 ans, elles sont légères et peu coûteuses. Lla présence de l’hydroxyde de potassium rend toutefois les batteries dangereuses pour l’homme, en cas de contact avec l’eau. Le recyclage doit être fait réalisé le plus grand soin.

Batteries LI-MN

Les batteries lithium manganèse équipent notamment les systèmes des vélos électriques MATRA. Ce sont des batteries très appréciées entre autres parce qu’elles sont légères et compactes, et qu'elles possèdent une grande autonomie (jusqu’à 90km pour une seule recharge). Leur durée de vie est de 3 à 4 ans (800 cycles).

Parmi les points négatifs, le recyclage reste une question sensible et les prix sont élevés.

Bien que les batteries électriques n’aient pas encore égalé les performances des moteurs, le lithium semble être la voie la plus privilégiée. Des recherches sont encore nécessaires pour atteindre une grande autonomie et un plus grand respect de l’environnement.